مدلسازی cfd و ساخت پیل سوختی غشاء تبادل پروتونی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه رازی - دانشکده فنی و مهندسی
- نویسنده بابک عاقل
- استاد راهنما مسعود رحیمی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1388
چکیده
سیستم پیل سوختی یک سیستم پیشرفته تولید انرژی برای آینده است که پایدار، پاک و دوست دار محیط زیست می باشد. اهمیت پیل سوختی به عنوان سیستم تولید انرژی با توجه به به کاهش ذخایر سوخت فسیلی، وضع قوانین بین المللی برای کنترل گازهای گلخانه ای و سیاست های ملی انرژی های تجدید پذیر مورد بحث قرار می گیرد منابع سوخت فسیلی محدود هستند و در 70 الی 150 سال آینده به اتمام خواهند رسید. تا سال 2015 تقاضای جهانی انرژی سوخت های فسیلی از میزان تولید جهانی آن پیشی خواهد گرفت و بحران کمبود انرژی را بر جای خواهد گذاشت، مگر آنکه تا آن زمان سوخت پایداری برای جایگزین کردن در دسترس قرار بگیرد. پیل سوختی به تدریج در سیستم های انرژی هیبریدی ودر آینده با ظهور اقتصاد هیدروزنی در تامین انرژی سیستم ها وارد خواهد شد.پیل سوختی دستگاهی است الکتروشیمیایی که انرژی شیمیایی حاصل از یک واکنش شیمیایی را به انرژی الکتریکی مفید تبدیل می کند. تبدیل انرژی در پیل سوختی تبدیل مستقیم انرژی شیمیایی به انرژی الکتریکی است. پیل سوختی از نظر تبدیل انرژی با بازدهی بالا و بدون آلودگی، بسیار قابل توجه می باشند. هر ماده ای که قابلیت اکسیداسیون را به طور پیوسته در پیل داشته باشد، می تواند به عنوان سوخت در الکترود آند مصرف کرد. ماده اکسیدکننده سیالی است که بتواند با نرخ مناسبی احیا شود. هزینه ساخت پیل سوختی پلیمری برای کلیه کاربردها شامل فضایی و زمینی اکنون بسیار گران است و برای رقابتی شدن آن، بایستی این هزینه کاهش یابد . کاهش هزینه ها به ترتیب در زمینه کانال گاز، غشای الکترولیتی پلیمری و الکترودهای کاتالیستی( مجموعه غشاء –الکترود ) ،استک پیل سوختی ،پردازش گر پیل سوختی و سیستم تامین هوا خواهد گرفت. در این تحقیق نقش قرار دادن فنر در مجرای تغذیه اکسیژن پیل سوختی غشاء تبادل پروتون (pem) بر افزایش راندمان مورد مطالعه و بررسی قرار گرفته است. در این تحقیق برای بالا بردن میزان انتقال جرم در بخش کاتد که قسمت کنترل کننده ی شدت واکنش است، فنر هایی در مجاری جریان اکسیژن قرار داده شده است. در این کار یک شبیه سازی عددی با استفاده از کد cfdبه منظور پیش بینی و توضیح مشاهدات تجربی انجام شده است. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که حضور فنر در کانال گاز پیل در شدت جریان کم موجب افزایش توان به مقدار %41 می شود،دلیل این افزایش توان را می توان جریان چرخشی ایجاد شده توسط فنر را در سه جهت دانست . این جریان چرخشی می تواند کاملاً در پیش بردن محصول (آب) از ناحیه فعال واکنش اثر گذار باشد و جریان روبه بالایی به سمت تولید می شود که می تواند در جاروب کردن اکسیژن خالص به محل واکنش و بر طرف کردن لایه قطبش غلظتی موثر باشد. این اصلاح الگوی جریان می تواند دلیلی برای افزایش توان تولیدی با مجرای اصلاح شده باشد.
منابع مشابه
طراحی کنترلر هوشمند کلاسیک بر مبنای آموزش خطای پسخورد در پیل سوختی غشاء تبادل پروتونی
هم اکنون شاهد آن هستیم که توجه جدی جهانیان به توسعه و گسترش استفاده از انرژی تجدیدپذیر و یک منبع توان جدید با بازدهی بالا، انتشار آلودگی پایین، و سوخت در دسترس معطوف شده است. از جمله این موارد پیل های سوختی می باشد که در صنعت خودروسازی بسیار مورد توجه قرار گرفته اند و دانشمندان در حال ساخت ماشینی هستند که از اگزوز آن به جای دود، آب خارج می شود. موضوعی که در این پروژه مورد بررسی قرار گرفته است،...
بررسی عددی مدیریت آب در کاتد و آند پیل سوختی غشاء تبادل پروتون
یکی از مسائل کلیدی پیل سوختی غشاء تبادل پروتون، مدیریت آب است. این موضوع بدون در نظر گرفتن انتقال آب مایع درون پیل میسر نیست. در این مقاله مدلسازی عددی مدیریت آب در پیل سوختی غشاء تبادل پروتون به صورت دوبعدی و پایا انجام شده است. معادلات بقای جرم، مومنتم، انرژی، یونها، گونههای اکسیژن و بخار آب و معادله انتقال آب مایع در تمام لایههای پیل شامل الکترودهای کاتد و آند حل شدهاند. مطالعه ای عموم...
متن کاملشبیه سازی سه بعدی پیل سوختی غشاء پلیمری (تبادل پروتونی )و بررسی تاثیر شرایط هندسی و محیطی بر عملکرد و تغییر میزان گونه ها در پیل سوختی
در این پایان نامه? پیل سوختی غشاء پلیمری (تبادل یونی) با کانال های گازی که سطح مقطع آنها مربعی است به عنوان مدل پایه انتخاب شده و بصورت عددی (سه بعدی) مدل سازی شده است.این شبیه سازی که بصورت غیر همدما می باشد با داده های آزمایشگاهی معتبر موجود اعتباردهی شده است. شرایط عملکرد پیل کاملا" پایدار و به دلیل پایین بودن گرادیان سرعت (و به تبع آن کم بودن عدد رینولدز) رژیم جریان آرام می باشد.تمامی واکنش...
15 صفحه اولمدلسازی و کنترل پیل سوختی با غشاء تبادل پروتون با استفاده از الگوریتم های هوشمند
در این پروژه مدلسازی و کنترل سیستم پیل سوختی متشکل از پیل سوختی با غشاء تبادل پروتون(pemfc) ، ذخیره ساز انرژی و مبدل های الکترونیک قدرت در خودروهای پیل سوختی ترکیبی(fchv) مورد بررسی قرار گرفته است. مدل دینامیکی نیمه تجربی و مدل مداری پیل سوختی در این پروژه ارئه شده اند که به دلیل دقت بالایی که دارند، برای طراحی کنترل کننده های پیل سوختی مناسب می باشند. در مدل های پیل سوختی ارائه شده در اکثر مقا...
15 صفحه اولشبیه سازی CFD پیل سوختی اکسید جامد پایه آندی
یک مدل سه بعدی دینامیک سیالات محاسباتی از پیل سوختی اکسید جامد پایه آندی در این تحقیق ارائه شده است. این مدل در بردارنده پدیدههای مهم انتقال در پیل سوختی از قبیل انتقال حرارت، انتقال جرم، سینتیک الکترود و میدان پتانسیل است. نتایج شبیهسازی مدل با دادههای آزمایشگاهی موجود در منابع در شرایط مشابه مقایسه شد و تطابق خوبی را نیز نشان داد. در این مدل تأثیر پارامترهای مختلف از جمله دما، فشار، استوکی...
متن کاملطراحی و ساخت سیستم پیل سوختی 5 کیلووات
بحران انرژی یکی ازموضوعاتی است که به شدت مورد توجه جوامع امروزی می باشد. سوختهای فسیلی که تاکنون تامین کننده بخش عمده ای از انرژی مورد نیاز بشر بوده اند، منابعی رو به زوال هستند. از طرفی، سیستمهای مصرف کننده این سوختها دارای بازده پایینی می باشند. این سیستمها، علاوه بر اتلاف منابع سوختی، از مهمترین منابع آلوده کننده محیط زیست نیز محسوب می شوند. از این رو، استفاده از انرژیهای نو و سیستمهای تبد...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه رازی - دانشکده فنی و مهندسی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023